这个应该比较清楚，自动化可能用了十年实现50%的渗透率，可以看到从2021年到今年其实智能化这块应该会更快，因为五年，当然智能化很多还没做到很高的水平，我看行业大部分都叫组合驾驶辅助是吧？但是按照新的标准我看达不到L2的要求，估计大部分也只有L1的水平，但是总体进展很快。

非常高兴又来参加技术发展峰会，我觉得第七届下来，汽车行业这些年的变化是非常大。作为一辈子从事汽车没干别的事的人，我觉得汽车行业现在是翻天覆地的变化，我就先接着竺总的发言，谈谈我对汽车现在粗浅的认识。

我们的行业正在经历重大变革。在电气化和智能互联的推动下，这场变革更像是一场技术竞赛。对创新追求、开拓的精神和纯粹驾驶乐趣--这些特性深深植根于宝马的基因之中。这意味着我们保留了宝马的特质，并始终能够在正确的时间实现重大的技术飞跃。在接下来的宝马新世代中，宝马引入了根本性的技术升级，将驾驶乐趣提升到全新水平。

　　品牌论坛自2020年开设以来，始终聚焦品牌建设的核心命题，结合当年在品牌建设领域的行业重点关注，共议中国汽车品牌发展之道，探索如何用品牌向上助力汽车强国目标实现之路。这也是业内独有的、以汽车品牌建设为核心、高质量主题与高质量嘉宾共同打造的高质量论坛，它并不大，但是小而美，小而精。

我是张霖，是凯度集团中国区董事总经理。首先在这里非常感谢会长，刚才的开场白特别介绍了中国汽车大品牌形象的项目。在我开始演讲之前有一个小的揭秘，刚才会长说，当时找凯度讨论这个项目的时候，为什么我们最后能够承接这个项目，为中国汽车总的品牌形象做一个研究报告。

应该说最近十年，中国汽车产业涌现出了一大批优秀的品牌和企业，共同推动中国汽车产业在智能化、新能源以及造型设计这三个领域逐步走上了全球前列的行业地位。

首先，祝贺会议聚焦ESG是特别重要的主题。我看了主题“ESG打开汽车投资的新视角”之后特别有兴趣给大家做非常深入的交流，因为很多人可能在不同场合听过我很多次演讲了，但今天讲的内容确实是全新的，因为我今天上午10点多才把PPT做完，我也一直在想，ESG怎么能够打开汽车行业投资的新视角。

今天给大家介绍三方面的内容：ESG的评价三个阶段，ESG价值核算与应用，ESG价值核算的未来。重点沟通ESG价值核算。刚才张主任的一页PPT里，上面叫财务报表，下面叫可持续披露，到后面形成是总的财务报告，实际上可持续信息披露还可以到ESG报表或者可持续报表，然后财务报表+ESG报表，再形成总的财务报告。

小鹏汽车到底是一家什么样的公司？刚才张主任也提到了年份是非常重要的概念，小鹏汽车正式成立于2014年，去年的时候刚刚庆祝了十周年纪念。大家知道2014、2015年正好是中国新势力的一波浪潮，大量新势力企业在那个时间点成立了，到现在为止，这些企业差不多刚刚过10年的纪念日。

人才是衡量一个国家综合国力的重要指标，当今世界，综合国力竞争日趋激烈，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，人才竞争已成为综合国力竞争的核心。诚如习近平总书记所说：“人才是创新活动中最为活跃、最为积极的因素。推进自主创新，人才是关键。没有强大人才队伍作后盾，自主创新就是无源之水、无本之木。”一个国家只有拥有源源不断的高素质人才，才能在全球竞争中占据优势，实现科技的突破与创新，推动经济社会持续健康发展。

党的十八大以来，党中央、国务院高度重视实体经济和制造业的发展，习近平总书记多次对建设制造强国做出重要论述。归纳党的十九大、二十大报告，提出了包括数字中国在内的15个左右强国建设任务，同时，报告提及现代化产业体系建设，都会把制造强国建设放在首要位置。可以说，制造强国是我们实施一系列强国战略的基础和前提，地位相当重要。总书记也对制造业发展、对人才培养事业高度重视，总书记曾到徐工集团、一汽、洛轴等诸多制造企业调研，对制造业转型发展提出一系列要求，更对产业人才发展做出具体指示，总书记尤其关心支撑中国制造、中国创造的高技能人才培养培育。

党中央始终把技能人才队伍建设摆在重要位置，总书记指出工业强国都是技师、技工的大国，我们要有很强的技术工人队伍，要加快构建现代职业教育体系，培养更多高素质技术人才，能工巧匠和大国工匠，晓明主任报告里面也提到了总书记关于人才、汽车机械人才发展知识的意见。

当前，全球能源结构转型已进入加速期，中国作为全球最大的汽车市场和新能源技术实践者，正以开放合作的姿态引领绿色交通变革。甲醇燃料以其来源广泛、制备清洁、应用高效的特点，成为破解能源安全、降碳增效与用户增收“三重命题”的战略选择。特别是在商用车、城市交通等场景中，醇氢电动技术已展现出规模化落地的巨大潜力。

我们的首艘醇氢电动的新能源船舶也正在下料打造之中，将会服务上海的内河新能源船舶业务单元。与此同时，上海正在全力打造国际枢纽绿色能源加注中心，大力发展绿色航运事业，可以说明中国绿色甲醇醇氢电动新生态正在商业蓬勃发展之中。

首先，非常感谢中汽协的汽车论坛给我们一个机会介绍一下关于甲醇汽车在中国的发展情况。 　　刚刚郭总做了非常详细在远程车、商用车上的工作，这个工作其实就是从2012年工信部甲醇汽车试点，一开始是两省一市（山西、陕西、上海市），后面贵州、甘肃也加入进来，最后统称为四省一市甲醇汽车试点，从2012年到2018年完成了这个工作。

当前，全球汽车产业正经历一场以“智能化、网联化、电动化、共享化”为特征的深刻变革。汽车已不再是简单的交通工具，而是集成了尖端AI、高性能芯片、复杂算法与海量数据的移动智能终端。汽车测试评价技术，作为保障安全、验证性能、驱动创新的核心环节和关键基石，其重要性日益凸显。本次论坛聚焦“智数赋能”、“智检之道”，深入探讨AI、数智底座、智驾研评、数据驱动、数字孪生等前沿技术与测试评价的深度融合，可谓恰逢其时，意义深远。这不仅关乎技术本身，更关乎产业高质量发展的命脉与未来。

盛夏七月，群贤毕至。非常荣幸能与各位相聚在2025中国汽车论坛的现场，共同参与【智数赋能，“智”检之道——汽车测试赋能产业高质量发展】主题论坛。在此，我谨代表上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（上海汽检），向莅临现场的各位嘉宾、合作伙伴表示热烈的欢迎！向长期关心支持上海汽检的各界朋友致以诚挚的感谢！

今天，我们相聚在上海安亭，共同开启2025中国汽车论坛“智数赋能，‘智’检之道”汽车测试分论坛。首先，我谨代表中国汽车工业协会，向莅临论坛的各位业界精英，致以最诚挚的问候和衷心的感谢！